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单看这份数据，差距可想而知。其次，Waymo的雷达、摄像头和激光雷达都是自主研发的，在更新升级、维修保养时更具独立能力。而以合作、联盟方式做自动驾驶平台的百度Apollo，传感器等设备需要依靠供应商。其产品好坏，一定程度上要取决于合作伙伴及供应商的水平。

京东金融已建立起的11大业务板块，分别是企业金融、消费金融、财富管理、支付、众筹众创、保险、证券、农村金融、金融科技、海外事业、城市计算。消费金融撑起“半边天”京东金融2013年脱胎于京东集团，最先兴起的板块是京东商城的供应链金融业务，一张保理牌照让京东金融有了第一个产品——京保贝，而供应链金融业务也是让京东集团决定将金融业务独立出去成立子公司的第一步，但京东金融发展的“爆点”则是消费金融。

来源：美股研究社 本文作者：Demitrios Kalogeropoulos， Motley Fool免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

等待外资流入提速的信号美联储的Mini-QE和欧央行的资产购买计划顺次启动，2019年10月中开始，美欧日央行进入实质性扩表阶段，预计未来8个月月均扩表规模1000亿美元左右。扩张的全球流动性加剧了“资产荒”，预计全球优质而稳定的权益资产依然会被增配。相比降息，扩表对股市估值的支撑作用更明显。11月预计是年内外资流入A股的最后一个小高峰。

其次，中国彩电品牌开始进入全球化发展阶段。中国在平板显示领域的产业链优势和研发制造的集约化优势已经形成，终端产品已经具备参与全球化竞争的实力。自主品牌的出口量和海外市场的品牌认知度不断攀升，未来有望产生航母级企业。第三，内需仍有潜力可挖。现在，国内有4亿台电视是非智能电视，还有3亿台电视处于超期服役状态。经过共同努力，彩电行业的内销规模将持续扩大，年销量有望从目前不到5000万台提高到6000万台。

大洋彼岸的谷歌和Uber，却把网约车的路早早地领向了无人化。滴滴出行创始人程维也曾多次表示，人工智能会代替司机驾驶汽车。谷歌，离开是为了华丽重返2010年，谷歌退出中国。2016年，Uber优步退出中国。这两家从中国离开的公司，看似没有什么关系。但在撤退以后，都投身到同一个领域，无人驾驶。准确点说，是无人驾驶网约车。