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一些第三方信用平台的数据和实践正在验证这一趋势。据芝麻信用提供数据显示，在其生活平台，接入的租赁类商户已经覆盖了21个行业，300多种商品，并衍生出珠宝、艺术品、包包、家居等近十个创新场景和品类。清华大学交通所副研究员杨新苗指出，相对于押金而言，信用体系更加全面，涉及更加多元、效果更好。如今，企业愿意推行信用免押金的模式，也是大势所趋。

对于基金公司密集发行债券指数基金的原因，长量基金资深研究员王骅表示，4月11日，国家统计局公布了3月CPI和PPI之后，国债期货应声上涨，同时股债跷跷板效应再现，债市在股市回调压力下还是值得关注的。债券指数基金在参与渠道、税收节约等方面具备一定优势；同时，由于其投资范围与指数编制方法相关性很高，更为透明，符合当前“穿透”式监管的总体趋势，所以也受到机构等大额资金的欢迎。

南京市委党校经济学教研部副主任邓炜曾指出，“作为东部地区重要中心城市，国家对南京的工业化投入庞大……在较长时间里，以重化工产业为代表的国有资本，承担了国家经济发展的基础和主力作用。”不过，这一过程中的政策导向及形成的产业生态，客观上也导致了对民营资本的“挤出效应”。

在这位美联储官员发表上述评论之际，世界贸易组织（World Trade Organization）周二表示，今年的国际贸易流量将录得自2008年金融危机重创全球经济以来的最低增速。WTO总干事Roberto Azevêdo表示：“企业出口商品与服务减少，其雇佣的生产商品与提供服务的员工也随之减少，这可能会阻碍就业增长。”

然而，李斌主导的蔚来、易车、易鑫如今都发展不顺，其布局的出行生态也在经受着挑战。“出行教父”的称号没喊多久，海水就已浇灭了火焰。这一次，李斌还能把他的事业从悬崖边上捞回来吗？01狂奔失速多名接受采访的蔚来员工告诉燃财经，“李斌这几年，以肉眼可见的速度在变老。”

责任编辑：杨希 1904183207欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/孔明明 编辑/阿伦来源：燃财经（ID:rancaijing）作为新造车行业的明星企业，蔚来汽车依旧在困境中挣扎。8月22日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发内部信，宣布公司将在9月进行裁员，预计将减少1200个工作岗位，调整后公司的人员规模约保持在7500人左右。在此之前，关于蔚来汽车裁员的消息已经被媒体多轮报道。再往前，蔚来发布的2019年Q1财报显示，蔚来汽车的交付量正在下滑，而公司的市值也由高峰期的100多亿美元下跌到30多亿美元。