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日本大型商社双日社长藤本昌义在谈起和华为的合作时说，今后从日本出口到中国的含有半导体技术的机器，会在多大程度上受到美国影响十分令人担忧。日本政府相关人士也表示担心说，“此举恐怕对日本企业在世界范围内的供应链造成巨大的恶劣影响。”日本大型液晶屏幕生产商日本显示器公司（Japan Display）和大型原材料生产商住友电工正在评估是否会受到影响，大型半导体存储器生产商东芝也表示正在“确认情况”。

自美联储降息以来，全球多个央行纷纷加入“降息阵营”，先后有28个国家或地区选择了不同程度的降息，也强化了国内对货币政策宽松化的预期。展望下半年国内货币政策走向，董希淼认为，我国货币政策仍然会坚持稳健的主基调不变，保持松紧适度，运用多种货币政策工具，加大预调微调频率，但不会出现“大水漫灌”的局面。而从防风险的角度看，也不支持货币政策进一步走向宽松。同时，存款准备金率仍然有一定的调降空间，但定向降准可能性更大。董希淼认为，至于调降存贷款基准利率，短期内可能性并不高。（中新经纬APP）

多伊奇还补充道，除了供水外，项目也促进了当地就业，建设施工高峰期，曾有4000人为这个项目服务。此外，项目还增加了当地税收。中巴相距遥远，文化差异较大，两国员工如何融洽共事是中国企业必须面对的问题。葛洲坝巴西有限公司总经理樊剑说，葛洲坝巴西公司坚持属地化管理原则，中外方管理人员比例达到1：7，项目公司日常管理也由原有外方团队负责。双方员工通过共庆传统节日、开展文体活动、参加社会公益等增进了解互信，促进管理文化融合。

同时，大力宣传安全第一的观念，介绍户外探险常识，增强安全风险意识，认清盲目户外探险的危害，培养理性户外探险活动的习惯，营造全社会关注安全户外探险的舆论氛围。通知强调，要强化部门监管和属地管理责任，强化综合治理，加强联合监管，对不具备户外探险安全条件或存在安全隐患的项目、场所，要坚决责令依法关停或整改。对安全防范措施不落实、反应不及时、处置不得力的实施严格问责、追究。

本站比赛国家组组别成绩方面， S4-S1组冠军分别归属德安汽车运动车队的李大威、阮林，江淮汽车拉力车队的蒋智洋和武汉国际汽车城天空拉力车队的胡云飞，比亚迪车队的吴昌明获得新能源组冠军。结束本站比赛之后，2017赛季中国汽车拉力锦标赛下一站将于8月11-13日移师内蒙古多伦进行。

值得注意的是，规模扩张与高利润率很难兼得。21世纪经济报道记者注意到，上市以来，融创中国净利润率表现一般，2016年其净利润率一度低至8.31%。另外，规模扩张与总负债增长同步。2010年，融创中国总负债仅110.86亿，但2017年这一数字达5624.64亿，负债总额高达50倍。